外围:5G芯片设计领域挑战巨大如何克服

作者:外围买球app有哪些   |   时间:2020-06-13 18:14   |   浏览:111   


外围买球app有哪些前言:自5G通信技术开始投入商用以来,方兴未艾的5G应用产业便在等待“东风”,而如今中国政府“新基建”概念的提出,外围买球app有哪些正掀起一场足以让5G应用产业起飞的东风,但是,外围买球app有哪些我们看到,5G芯片设计领域挑战巨大,如何克服?2020年,5G应用产业在“新基建”的东风下,展现出了巨大的市场潜力——根据中国信息通信研究院预估,今年5G技术的应用将为我国创造约920亿元的GDP,间接拉动GDP增长超过4190亿元。而到2030年,预计5G技术的应用对我国经济增加值的直接贡献将超过2.9万亿元,间接拉动的GDP将达到3.6万亿元。而在这些乐观数字的背后,外围买球app有哪些将是手机、物联网、汽车等5G应用产业的全面起飞。5G,从人际通信走向万物互连在谈论手机、物联网、汽车等5G应用产业之前,外围买球app有哪些我们先简单地了解一下5G技术为何会成为“新基建”概念中最重要的一环。5G就是第五代无线通信技术,主要特点是毫米级波长,超宽带,超高速度,超低延时。从1G到4G,前四代无线通信技术都是着眼于人与人之间更方便快捷的通信:1G实现了模拟语音通信,开启了大哥大语音通话的时代;2G实现了语音通信数字化,功能机之间互发短信、邮件成为了主流;3G则在语音以外实现了图片等多媒体的通信,手机屏幕也慢慢变大,智能手机也随之诞生;4G则实现了局域高速上网,大屏智能机的诞生和短视频的普及成为可能。而5G将根本颠覆“通信”这个概念,5G技术让通信的对象从人与人扩大到万物之间,实现了随时、随地的万物互连,让人类敢于期待与地球上的万物通过直播的方式无时差同步参与其中。所以说4G改变生活,5G改变未来。熟悉通信行业的读者都知道,通信领域一向是标准与技术共同发展前行。未来5G应用产业的发展前景,其实从标准的发展情况便可窥一斑。目前商用的R15标准是首个被广泛接受的5G标准,主要针对eMBB和URLLC两大场景定义了新规范。但是,与5G万物互联的愿景相比,只是小荷才露尖尖角,据透露,5G技术更多的功能特性将在R16、R17等后续演进版本中引入。R16是将于今年6月冻结的5G标准的第二个版本,与R15相比,引入了很多新内容,比如提供新的精准5G定位的功能、uRLLC的进一步增强以支持工业物联网的应用、以及5G广播等。未来的R17是5G标准的第三个版本,除了在标准上不断地引入新的功能以外,5G的应用也在不停地往不同垂直领域扩展,包括智能手机、电脑、固定无线接入、工业物联网、面向企业和汽车的网络以及企业专网等。

图3全球物联网连接预测来源:前瞻产业研究院据前瞻产业研究院整理的数据,2015年全球物联网设备数量仅仅38亿台,发展到2019年全球物联网设备数量已达83亿台,并预测在2025年全球物联网设备数量将突破200亿台。因此,物联网模组与芯片作为关键器件将迎来爆发期,预计2020年国内无线模组市场规模达到296亿元,芯片市场规模达到338亿元。而在这一市场,中国芯片企业表现不俗,比如紫光展锐便已在2019年发布了专为广泛的物联网应用而打造的AIoT解决方案。“新基建”驱动,5G下的百年汽车产业新生5G所具有的大宽带、低时延、高可靠等优势,也将助推自动驾驶的发展。在4G时代,过长的延时,会让自动驾驶的汽车在遇到突发情况时,可能来不及反应而酿成事故。而到了5G时代,这一挑战将迎刃而解通过5G的低延时,我们可以让自动驾驶系统的反应速度比人类还快。简单来说,就是汽车搭载5G通信技术,其强大的传输速度将给汽车装上了一双眼睛,为汽车提供获取周边环境信息的交互渠道,它能让自动驾驶的汽车像一个熟练的司机一样从容应对行车环境。同时,5G技术的商用,除了能够使得自动驾驶等技术变得更容易实现之外,它还能对汽车内部的智能交互带来质的飞跃。

图4自动驾驶是汽车业的终极目标自动驾驶这项技术是依托各种设备搭配起来实现的,需要雷达、声纳和摄像头这些设备配合,然后再通过系统分析,最后才能够做出下一步指示。但是有了5G之后,汽车就可以打造一个实时的数据分析网络,道路上的所有信息都能够被包括在里面,然后通过计算车型的距离还有各方面的道路信息,让自动驾驶变得更加的安全。5G将能够支持极低延迟能力,使控制器具有<1ms的反馈系统。车用SoC芯片是3GPP所定义的低延迟要求的关键驱动因素,但自动驾驶解决方案需要满足高质量、高可靠性和安全性等功能,它们都必须从设计之初便开始验证,这使得IP核成为成功的关键途径。随着车联网技术的不断演进,将促使汽车逐步由机械式向电子式方向发展,采用的芯片颗数大增,代码量也大幅上升,甚至超过1亿行代码。主控芯片市场规模有望快速成长,IHS预测,2020年汽车主控芯片市场规模可达40亿美元,因此传统车用芯片厂商如恩智浦、英飞凌、瑞萨等均在积极拓展主控芯片市场,高通、英特尔等5G手机芯片巨头亦希望通过收购相关芯片厂商获取车载技术及渠道经验,实现在车联网终端、平台方面的突破。5G芯片挑战巨大,新思科技来助力虽然5G激发了千行百业的创新,但无论是手机、物联网还是汽车产业,每一个5G应用产业的背后都依赖芯片的赋能。可以这么说,作为电子产业引擎的芯片,让生活变得更加智能和自动化,并将最终让万物实现互连。前面谈过,5G芯片更复杂,功耗更大,并采用有大量新的高速接口,比如针对存储就至少要采用UFS3.1起步,所以5G芯片技术创新离不开EDA工具和接口IP支持,作为全球EDA的领头羊,新思科技(Synopsys)一直致力于推动包括5G技术在内的所有新兴技术的发展,新思科技已经携手包括各应用领域巨头在内的众多合作伙伴,共同推动生态圈的融合,与行业“聚力至远”。

来源:新思科技官网IP子系统包括单控制器和PHY集成、多种协议的组合,及带有处理器和软件堆栈的完整子系统。新思科技采用最先进的FinFET技术,提供了MIPI,、USB,、LPDDR、DDR,、PCle、高速多协议PHY等的最新标准。新思科技多协议PHY产品系列专门针对5G装置,能够为PCle,CCIX、JESD204、以太网、CPRI等提供高质量的信号完整性和先进的电源管理功能。



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